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（原标题：杭温高铁郑重通车，民营企业控股具进击示范兴趣兴趣）

9月6日上昼9时，跟着“亚运号”和“温州号”两趟首发列车隔离从杭州西站和温州北站厚重驶出，象征着备受瞩指标杭温高铁郑重通畅运营。这一历史性的时候，不仅进一步完善了长三角区域的铁路交通网罗，也象征着我国铁路竖立投融资体制校正迈出了进击一步。

杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，路过金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路蔓延至温州南站，正线全长276公里，遐想时速350公里，全线共设9座车站。该高铁串联杭州、金义、温州三多半市圈，关于打造 “轨说念上的长三角”，构建浙江省 “1小时交通圈”，便利沿线东说念主各人人出行，促进旅游资源开垦和产业发展等具有进击兴趣兴趣。

杭温高铁是我国第二条民资控股竖立的高速铁路，亦然寰宇首个国务院夹杂通盘制校正试点和国度发展校正委社会本钱投资示范的 “双示范” 高铁技俩。全线设9座车站，发射沿线东说念主口约三千万，分两期竖立，同步通车。一期技俩温州至义乌由民企百盛聚积集团投资竖立，省属国资及沿线方位国资参股；二期技俩义乌至桐庐东站由省交通集团牵头投资竖立，是浙江首个省方全资的高铁技俩。

2018年6月，百盛聚积集团四肢杭温高铁一期的民营本钱方，与浙江省政府签署配合公约，民营本钱占51%，国铁集团及方位政府占49%。百盛聚积集团有限公司副总裁叶独力默示，51% 的资金由民企通过融资贬责，可收缩政府资金债务压力。杭温高铁首创的 “社会本钱投资 + 工程总承包 + 委用代建运营” 铁路投建营不断口头，已毕了用地批复、铁路接轨等多个第一。

浙江省发改委联系负责东说念主默示，民营企业参与铁路投资对栽培竖立质地和运营成果有积极作用。浙江省发展策画盘问院区域发展盘问所副长处秦诗立合计，杭温高铁体制机制改革体现时投资竖立与收益分红上，为明天股权结构与运营不断权结构优化打下伏笔，也为城际运营方位化校正预眷恋念象空间。

跟着杭温高铁通畅，以百盛聚积集团为代表的社会本钱将迎来收益期。杭温高铁一期遴荐 “竖立 — 领有 — 运营 — 派遣”（BOOT）口头运作，配合期为34年，包括竖立期4年、运营期30年。运营时间，政府让渡沿路收益，期满后技俩派遣给政府，民企有较长计算周期回收投资。运营时间，政府与社会本钱方风险共担，护航民企行稳致远。

“民资入铁” 校正可回溯至2015年，国度联系部门向社会本钱敞开铁路通盘权和计算权。2016年，国度发展校正委公布首批8个社会本钱投资铁路示范技俩，浙江有杭绍台城际铁路和杭州至温州铁路上榜。杭绍台城际铁路已于 2022年1月通畅，是我国首条民资控股高铁，运营主体杭绍台铁路有限公司由复星集团牵头的浙商民营聚积体占股51%。

跟着杭温高铁的郑重通车，长三角区域的交通网罗将愈加完善，区域间的经济、文化相通将愈加往往和缜密。这一项指标生效施行，不仅为沿线东说念主各人人带来了实真实在的利益，也为我国铁路竖立投融资体制校正提供了可贵的解释和启示。

本文源自：金融界

作家：归林开yun体育网